企業簡介：
2002年10月，民航運輸及服務保障企業聯合重組，成立了三家航空運輸集團公司和三家航空服務保障集團公司。中國航空器材進出口集團公司作為三家航空保障集團公司之一，經國務院批復正式組建。公司的前身是中國航空器材公司，1980年10月經國家進出口管理委員會批準成立，是中國民航系統成立的第一家公司。
2008年，中國航空器材進出口集團正式更名為中國航空器材集團公司（簡稱“中航材”）。這意味著公司將實現從“進出口貿易商”到“航空器材保障綜合服務商”的業務轉型。
近30年來，作為中國專門從事飛機采購及航空器材保障業務的專業公司，中航材為國內各航空公司購買和租賃飛機計1700余架，以及數量眾多的機場各種配套設施等，每年的進出口總額達20多億美元，多次批量采購的圓滿完成為降低航空公司采購成本發揮了積極作用。
面臨挑戰：
首先，集團內部投資權益關系復雜，集團財務人員匯總及抵消合并工作量大，出具合并報表時間過長，無法及時披露財務信息。其次，集團組織結構日益龐大，下屬單位經營分散，核算口徑不同，導致集團財務政策統一貫徹落實非常困難。中航材信息化建設工作起步較早，很多下屬單位都應用了不同的會計核算軟件，形成眾多的信息孤島，極大影響了信息的共享與傳遞，導致集團財務信息難以完整體現。集團的固定資產大小類別100多類，實物資產在各下屬企業分別管理。下屬單位經常需要對固定資產進行調撥、劃轉、維修、變動等處理，由于固定資產管理缺乏規范統一，對資產的查詢和管理存在困難。集團對經營性資產僅用EXCEL方式管理，難以實現集團對資產的動態監控。
解決方案：
合并報表應用
通過金蝶EAS系統，中航材構建了統一的報告體系，規范了報表格式和報表政策，統一了會計報表項目，確定了編制合并報表時需要進行抵銷處理的業務分類，以及統一了會計期間。
中航材通過科目體系統一分配、報表模板統一設置、報表項目統一取數公式，集團下發的報表模板中已經定義好了取數來源，避免不同公司對數據來源的不同理解。同時，通過定義調整分錄模板自動生成相應的調整分錄，并根據調整分錄自動形成調整后的個別報表或合并報表，滿足集團的復雜應用。
航材通過EAS報表系統定義各種往來報表項目的類型和控制屬性、抵銷分錄模板的類型及差異處理規則來解決集團企業內部抵銷事項處理中常見的問題。
中航材通過EAS系統的報表聯查功能（單個報表聯查到總分類賬再聯查到明細分類賬再聯查到憑證再聯查到業務單據）來檢查下屬公司報表的準確性。
中航材集團應用EAS系統后，對下屬公司報表的編制和上報情況進行實時的監控，對整個集團的報表報送情況一目了然。
財務核算及固定資產管理
中國航材集團首先在金蝶EAS系統上構建了標準化的基礎數據管控平臺，實現了組織、科目、客戶、供應商、物料等基礎數據統一，公司內客戶、供應商、物料統一，公司間流轉的物料統一，集團內部的客商統一。真正做到了集團財務集中核算的“三統一”，即統一會計科目體系、統一基礎數據、統一核算制度。
通過整合集團的財務核算系統，中航材將總賬業務與固定資產業務、出納業務、報表系統有機的結合起來，實現了數據的內部傳遞，節省了人力成本，提高了工作效率；將集團內部存在供銷關系的數據實時核對，管理集團內部往來業務。
EAS系統的數據查詢和報表模塊不僅提供普通查詢表，還提供了報表自定義的方案，中航材根據自身管理的需要自行定義相關報表，從而為集團預測與決策提供了有力工具。
在固定資產管理方面，通過統一的資產管理政策，由集團進行分配，下級單位引用，確保集團整體資產編碼等數據的一致。統一的折舊政策和多種折舊方法，既滿足中航材集團對折舊提取政策的統一，又滿足下級單位多樣的折舊方法計算要求，支持集團和成員單位兩套資產編碼的靈活應用。
集團通過EAS提供的內部資產調撥功能對資產進行統一管理和統一調配，通過資產調撥單的錄入，調入單位和調出單位同時完成資產的減少和增加處理，方便集團成員單位資產管理，保證資產數據準確，避免出現一個公司的設備閑置，而另一個公司卻從外部采購相同設備的情況，提高了資產利用率。
EAS提供了對資產的多準則應用的支持，同一資產業務可以根據管理的需要按不同的政策得到多種財務核算結果，滿足企業資產的多準則應用的要求，并可以進行差異的分析。
